159 дизел или бензин

[RPWWD]

Ако имам 159 вече ще избера най-икономичния вариант щото мисля за бъдещето следващата живот и здраве и пари ще е 1.9ЖТДм - 8В 120коня

120 коньовата не е по-икономична от 150 коньовата, щото купето на 159 е тежичко. Иначе и аз бих заложил на класиката 1,9 JTDm 16V, като единственият ми кахър е прословутата бъгава рейка, която най-вероятно ще ме насочи към новата Делта....

[SandoOne]

120 коньовата не е по-икономична от 150 коньовата, щото купето на 159 е тежичко. Иначе и аз бих заложил на класиката 1,9 JTDm 16V, като единственият ми кахър е прословутата бъгава рейка, която най-вероятно ще ме насочи към новата Делта....

Aлфата си е Алфа с удолволствие бих карал нова до 4 години нищо ,че е бъгава рейката

[KGB]

Спокойно рейките не са бъгави....

[RPWWD]

Спокойно рейките не са бъгави....

Що тогава се налага да се сменят през 30-40000 километра, при това целите, а не само накрайниците?!?

[tanatos]

Що тогава се налага да се сменят през 30-40000 километра, при това целите, а не само накрайниците?!?

Рейката да ти е проблема колега. Всички БМВта след 2004 имат ужасни проблеми с рейките, Крайслер 300с същата работа, за мерцедесите да не говорим..Тези проблеми спадат по скоро към козметичните.
А клкото до бензин или дизел, зависи.Дизела има по голям вътящ момент от аналогичния му бензин, следователно и е по пъргав.Въпрос на вкус.Аз лични чакам да пробвам прословутия 1750.Но съм на 90% сигурен,че ще взема дизелов автоматик.
А да газ на кола да сложиш (освен ако не е такси) си е живо харакири.Само които ще слага газ да не изкарва отвънка гърловинката за пълнене . Вчера видях чисто ново Волво s80 4,4 AWD а на бронята отстрани гърловината за газовото

[KGB]

Що тогава се налага да се сменят през 30-40000 километра, при това целите, а не само накрайниците?!?

Аз мойта защо не съм я сменил???...както и на поне още около 60 (които знам, а те са повече) 159ки където са в БГрия???

А по темата за дизел или бензин:

Всичко си е до личен вкус....и дизелите 1.9, 2.0 и 2.4 имат доста предимства, но и новия бензинов мотор 1750 ТБИ си заслужава

[DiStefano]

аз предпочитам 1750 бензина
щото гоня ценови диапазон
иначе 2.4 дизела е супер с адския торк
ама и цената е фантастична ...
иначе карах една 1.9 JTS - ми не ме кефи
тоя опелов матор .. някак си прекалено шум
и много тромава ..

[RPWWD]

Що ли си мисля, че ще останеш неприятно изненадан от цената на 1750 TBi

[Sev]

гледах цените в Германия
1750 е с 1000 евро под 2.0 М-Джет (170 коня, 1.9 150 вече не се предлага)
цената в БГ на 1750 би трябвала да е около 60-62 000 лева

[tanatos]

На мен към края на месеца ми казаха,че ще има ценова листа, ама ще чакам да ми се обадят или да ми я пратят. най важното и тестов автомобил да има

[DiStefano]

Що ли си мисля, че ще останеш неприятно изненадан от цената на 1750 TBi

е то аз нова не мога да си позволя така или иначе ...
но мисля че до 2 години ще станат вече по-достъпни
и тогава евентуално ще атакувам пазара ..
и все пак ако до тогава изпадне 2.4 на приемлива цена
вероятно ще го напазарувам .. щото сега изборът в България е прекалено скромен и цените са около 40к

[Георги Савов]

Колеги,гледали ли сте цените на 159 Турбо бензин в Гърция !!!! Тръгват от 20000 евро????
Гледах рекламите ,докато бях там миналия месец!!

[nikolaaaay]

Deutschland

[RPWWD]

Колеги,гледали ли сте цените на 159 Турбо бензин в Гърция !!!! Тръгват от 20000 евро????
Гледах рекламите ,докато бях там миналия месец!!

Предполагам знаеш, че в Атина и Солун може да регистрираш дизелова кола само ако си презвовач, такси или е нещо от рода на бус, камион и т.н. Затова основната част от населението на страната, живеещо именно в тези 2 града кара бензинови коли и е напълно логично да има такива оферти. От друга страна, можеш да бъдеш убеден, че алчните копелета от ММ ще я пуснат на далеч по-висока цена, щото тях не ги интересува популярността на марката и разширяване на продажбите, а кокошкарски номера за по 4000 евро отгоре на екземпляр

[Sev]

официалните цени в Гърция:
- дистинктив - 27 170
- премиум - 28 290